CHƯƠNG 10

10

Hãng xe mẹ, cứu vãn danh tiếng thị trường Trung Quốc, tỏ cực kỳ thiện chí.

Ngoài khoản bồi thường chính đáng, họ còn tự nguyện tặng tôi một khoản lớn.

Tổng giám đốc điều hành toàn cầu, đích thân cử phó chủ tịch tập đoàn — một nhân vật có uy tín — bay sang Trung Quốc, đến nhà tôi xin .

Họ còn tặng tôi một chiếc GT phiên bản giới hạn, cao cấp hơn cả xe cũ.

Tôi chỉ phần bồi thường đúng với giá trị chiếc xe của mình.

Phần còn lại, tôi ẩn danh quyên góp toàn bộ cho Quỹ vệ quyền lợi người dùng Trung Quốc.

Tôi mong số tiền ấy, giúp được nhiều người giống tôi – những người từng cô đơn trên con đường đòi lại công lý.

Video vạch trần sự thật của lão K, nhờ nội dung điều tra chi tiết và sức ảnh hưởng mạnh , được trao giải Phóng sự Điều tra Xuất sắc nhất năm.

Câu chuyện của tôi, được đưa giáo trình giảng dạy các trường luật, trở trường hợp mẫu trong lĩnh vực vệ người dùng.

Còn Lý Phi Phi, dù không bị tù, nhưng mang tiếng xấu khắp .

Không hãng xe hay đại lý dám thuê cô nữa.

Cuối , cô rời phố trong âm thầm, quay quê.

Vài ngày trước, tôi được một lá thư từ trại giam, do Chu Triết gửi.

Lá thư dài, trên giấy có vệt nước mắt nhòe mực.

Cậu viết đi viết lại lời sám hối, mình đã sai lầm, bị sĩ diện làm mờ mắt, xin tôi, xin bố mẹ mình.

Cậu cầu xin tôi tha thứ.

Tôi đọc xong toàn bộ bức thư — rồi không do dự, thả máy hủy tài liệu.

Có những sai lầm, không đáng tha thứ.

Tôi không phải thánh nhân.

Tôi chỉ là một người — đã đòi lại những gì xứng đáng thuộc mình, và bắt họ phải trả giá cho lầm.

Sau cơn bão, cuộc sống của tôi trở lại yên bình.

Chiếc xe mới màu xanh rêu — phiên bản giới hạn chỉ có 911 chiếc trên toàn cầu, do hãng gửi tặng — lặng lẽ nằm trong gara của tôi.

Hiệu suất mạnh hơn chiếc xanh băng cũ, giá trị cũng hiếm hơn.

Nhưng tôi vẫn chưa từng khỏi gara.

Cho đến hôm nay.

Một buổi chiều cuối tuần nắng đẹp.

Tôi xé lớp nylon cuối trên ghế , nổ máy.

Tiếng gầm trầm ấm, quyến rũ, vang vọng khắp gara.

Tôi không xe trung tâm phố ồn ào, cũng không đến bất kỳ nơi có thể khoe hay phô trương.

Tôi , một mình, dọc theo tuyến cao tốc của phố, chạy mãi tây.

Cuối , tôi dừng xe vùng hoang vu nơi họ từng bị mắc kẹt năm .

Đường núi Vân Sơn, cột mốc 17 km.

Vẫn là con đường ấy, vẫn là khung cảnh ấy.

Chỉ có tâm trạng, đã hoàn toàn khác xưa.

Ánh hoàng hôn nhuộm vàng những ngọn núi xa, mang theo sắc ấm dịu dàng.

Tôi tựa lưng nắp capo lạnh lẽo, châm một điếu thuốc, nhìn xa.

Trong lòng là sự bình yên và thanh thản chưa từng có.

Điện thoại trong túi khẽ rung .

Là tin nhắn WeChat của đối tác công ty tôi gửi đến.

“ Nhiên, chúc mừng! vừa được vòng gọi vốn mới do Sequoia dẫn đầu, định giá công ty đã tăng gấp đôi!”

sau là một loạt dấu chấm than đầy phấn khích.

Đây là kiểu tin tức đủ khiến bất kỳ người khởi nghiệp phải phát cuồng.

Tôi nhìn tin nhắn, mỉm cười, chỉ trả lời: “Đã . Mọi người vất vả rồi.”

Rồi cất điện thoại túi.

So với những con số và định giá không ngừng biến động trong thương trường, thì cảm giác tựu thuần túy khi giành lại lòng tự trọng của bản thân, khi nắm được mọi thứ trong tay — dường như chân thực hơn, cũng cuốn hút hơn.

Trong hộp thư của tôi, vẫn còn nhiều email cảm ơn từ những người chơi xe xa lạ.

Họ , nhờ câu chuyện của tôi, cả công nghiệp đã có một đợt cải tổ mạnh .

nhiều đại lý 4S bắt đầu tiết chế những chiêu trò trước đây.

Một vài người trong số họ, cũng nhờ vụ việc mà dũng cảm đứng vệ quyền lợi, cuối lấy lại được tổn thất của mình.

Lúc ấy tôi mới hiểu — có đôi khi, một cuộc phản kháng cá nhân, không khoan nhượng, tưởng chừng chỉ vệ chính mình, lại có thể thay đổi số phận của nhiều người.

Tôi dụi tắt điếu thuốc, ném hộp rác trong xe.

Quay lại ghế , tôi nổ máy nữa.

, tiếng gầm của động cơ vang — đặc biệt êm tai.

Tôi không còn xem là món đồ xa xỉ lạnh lùng, hay chỉ đơn thuần là một phương tiện đi lại.

Tôi coi là một tấm huân chương.

Một huân chương duy nhất — đã chứng kiến cơn giận dữ, sự bình tĩnh, sự phản kháng và chiến thắng cuối của tôi.

Một năm sau.

Tôi lời mời tham dự một hội nghị đẳng cấp cao trong ô tô, tổ chức Thượng Hải.

Thân phận của tôi không còn là “chủ xe”, mà là khách mời đặc biệt trong lĩnh vực vệ quyền lợi người dùng.

diễn đàn chính, vị CEO toàn cầu của hãng xe — người từng đến tận nhà xin tôi — đang phát biểu.

Cuối bài phát biểu, không né tránh vụ bê bối đã từng làm rung chuyển nền tảng thương hiệu một năm trước.

thẳng thắn kể lại toàn bộ diễn biến sự việc.

Rồi ánh đèn chiếu thẳng tôi, đang ngồi dưới khán đài.

Trước mặt hàng ngàn chuyên gia trong , bằng tiếng Trung chưa thạo lắm nhưng đầy trang trọng:

“Tôi muốn đặc biệt cảm ơn một người.
Đó chính là anh Nhiên.”

“Chính anh ấy, bằng sự kiên định và trí tuệ, đã như một lưỡi dao phẫu thuật sắc bén, giúp tôi cắt bỏ khối u độc hại nhất trong mạng lưới phân phối.”

“Anh ấy khiến tôi hiểu rằng: mỗi thờ ơ với khách hàng, tôi sẽ phải trả giá gấp trăm .”

“Anh ấy đã thanh lọc thị trường của tôi, và thức tỉnh cả .”

“Cảm ơn anh, anh .”

xong, cúi đầu thật sâu trước tôi.

Khán phòng nổ tung với tràng vỗ tay vang dội.

Vô số ánh mắt, đầy kính trọng, tò mò, ngưỡng mộ — đổ dồn tôi.

Ở một góc khán phòng, tôi nhìn thấy một bóng dáng quen thuộc mà xa lạ.

Là “Tổng giám đốc Tôn” — Tôn Hồng Bân.

Người từng ngạo mạn, giờ đây sự nghiệp lao dốc sau scandal, đứt dòng tiền, đã chẳng còn chút hào quang .

dường như cũng thấy tôi.

Trong mắt thoáng qua cảm xúc phức tạp, rồi luống cuống và chật vật, đi vòng lối khác tránh mặt.

Sau hội nghị, tôi xe trở nhà.

Giữa đêm, ánh đèn neon phố lướt nhanh qua cửa sổ xe, lung linh rực rỡ.

Hệ thống xe vang âm báo dễ chịu:

“Kiểm tra hệ thống hoàn tất. Chúc quý khách thượng lộ bình an.”

Tôi bật cười.

— là thông báo thật sự của hệ thống.

Tôi hiểu rõ, thế giới vốn không hoàn hảo.

Luôn có những góc khuất, và luôn tồn lòng tham.

Nhưng tôi cũng tin rằng — nếu bạn đủ mạnh , và sẵn sàng đứng vì những gì bạn tin là đúng…

Thì ánh sáng từ chính bạn, sẽ đủ soi rọi những góc tối ấy.

Và cảm giác ấy — có lẽ còn mê hoặc hơn việc sở hữu một chiếc siêu xe.